Η παραγωγη του νεου Citroën Jumpy εχει φτασει τις περιπου 600.000 μοναδες, απο την πρωτη εμφανιση του το 1995, εχοντας θεσει νεα δεδομενα στην κατηγορια των επαγγελματικων μοντελων. Για περισσοτερα απο 80 χρονια, η Citroën προσφερει ακρως ανταγωνιστικες επιλογες στα ελαφρια επαγγελματικα οχηματα, καλυπτοντας ολες τις αναγκες. Το νεο Jumpy ερχεται να δωσει μια νεα προοπτικη στους επαγγελματιες που αναζητουν νεες πρακτικες εκδοσεις αμαξωματων, οικονομια καυσιμου, καλυπτοντας τις καθημερινες τους αναγκες!
Η τεραστια τεχνογνωσια και η προηγμενη τεχνολογια της Citroën υπηρξαν καθοριστικοι παραγοντες στην εξελιξη του νεου Jumpy, που ερχεται να προστεθει στην πιο ολοκληρωμενη γκαμα επαγγελματικων της αγορας, καθως περιλαμβανει τεσσερα εξαιρετικα μοντελα: τα C3 Entreprise, Nemo, Berlingo, καθως και τα νεα Jumpy & Jumper!
Βασισμενη σε μια νεα πλατφορμα, η νεα γενια Jumpy χαρακτηριζεται απο τη γενικοτερη φιλοσοφια της Citroën – τριπτυχο, πρακτικοτητα, ανεση και ασφαλεια. Επιπλεον, το νεο Jumpy ειναι εξοπλισμενο με συστηματα και κινητηρες τελευταιας γενιας, ωστε να αποτελει “το καθημερινο εργαλειο” καθε επαγγελματια!
Το νεο Jumpy μπορει να καλυψει ολες τις αναγκες του επαγγελματια, καθως ειναι διαθεσιμο σε τεσσερα αμαξωματα: van, combi (επιβατικο), double cab (με διπλη καμπινα) και flatbed (με καροτσα). Το νεο Jumpy θα ειναι διαθεσιμο στη χωρα μας απο το καλοκαιρι σε τρια μηκη αμαξωματων (XS: 4,60 μετρα, M: 4,95 μετρα, XL: 5,30 μετρα).
Το νεο Citroën Jumpy ξεχωριζει για:
– τη νεα μοντερνα σχεδιαση του. Εχει ενα χαρακτηριστικο στιλ που εκφραζει ενεργεια και σιγουρια!
– τη λειτουργικοτητα, την πρακτικοτητα και την φιλικοτητα ως προς την χρηση. Η μεταβλητη πλατφορμα EMP2 εξασφαλιζει εως 1.400 κιλα ωφελιμου φορτιου και εως 6,6 κυβικα μετρα χωρου φορτωσης, με δυνατοτητα μεταφορας φορτιου εως 2,5 τονους.
– τα 3 διαφορετικα μηκη αμαξωματων, με τις δημοφιλεις επιλογες στα 4,95 και 5,30 μετρα, καθως και την μικροτερη ολοκαινουργια εκδοση στα 4,60 μετρα. Οπως και τα αλλα δυο μηκη αμαξωματων, ετσι και η εκδοση XS εχει ωφελιμο φορτιο εως 1.400 κιλα, ενω η εκδοση Combi εχει δυνατοτητα μεταφορας εννεα επιβατων.
– το υψος του δεν ξεπερνα τα 1,9 μετρα για τις εκδοσεις XS και M, επιτρεποντας την προσβαση σε δυσκολους κλειστους χωρους σταθμευσης και αποθηκευσης, σε αντιθεση με αρκετα αλλα μοντελα του ανταγωνισμου.
– το καινοτομο συστημα Moduwork. Για ευκολια στην καθημερινοτητα, το πλαϊνο καθισμα των επιβατων μπορει να ανασηκωθει και να προσφερει επιπλεον χωρο με ωφελιμο μηκος που φτανει τα 4 μετρα και ογκο 0,5 m³.
– τις αυτοματα συρομενες πλαϊνες πορτες. Προκειται για ενα πρωτοποριακο, για την κατηγορια, στοιχειο εξοπλισμου που διευκολυνει στην φορτωση η εκφορτωση.
– το νεο ανετο και ποιοτικο διακοσμο με την ψηλοτερη θεση οδηγησης και τις πολλαπλες θηκες για μικροαντικειμενα.
– την προηγμενη τεχνολογια. Το συστημα Top Rear Vision που διευκολυνει στους επιτοπιους ελιγμους, το head-up display, το συστημα πλοηγησης CITROËN Connect Nav με 3D απεικονιση και φωνητικες εντολες, καθως και την ευχρηστη οθονη αφης με καμερα οπισθοπορειας.
– την ασφαλεια 5 αστερων Euro NCΑP. Νεες τεχνολογιες, οπως cruise control, προειδοποιηση κοπωσης του οδηγου (Driver Attention Alert), αυτονομη πεδησης και αποφυγης συγκρουσης (Active Safety Brake).
– τους αποδοτικους Euro 6 BlueHDi κινητηρες με τις χαμηλοτερες καταναλωσεις καυσιμου και εκπομπης CO2 στην κατηγορια του. Οι εκδοσεις κινητηρων του νεου Jumpy ειναι οι ακολουθοι:
BlueHDi 95: μηχανικο κιβωτιο ταχυτητων, 95hp – 210 Nm στις 1.750 σ.α.λ. & 5,5 λτ./100 χλμ. – 144 γρ.CO2/χλμ.
BlueHDi 95 S&S: ETG6 αυτοματοποιημενο κιβωτιο ταχυτητων, 95hp – 240 Nm στις 1.750 σ.α.λ.) & 5,2 λτ./100 χλμ. – 135 γρ.CO2/χλμ.
BlueHDi 115 S&S: 6-ταχυτο μηχανικο κιβωτιο ταχυτητων, 116hp – 300 Nm στις 1.750 σ.α.λ. & 5,1 λτ./100 χλμ. – 133 γρ.CO2/χλμ.
BlueHDi 120 S&S: 6-ταχυτο μηχανικο κιβωτιο ταχυτητων, 122hp – 340 Nm στις 2.000 σ.α.λ. & 5,3 λτ./100 χλμ. – 139 γρ.CO2/χλμ.
BlueHDi 150 S&S: 6-ταχυτο μηχανικο κιβωτιο ταχυτητων, 150hp – 370 Nm στις 2.000 σ.α.λ. & 5,3 λτ./100 χλμ. και 139 γρ.CO2/χλμ.
BlueHDi 180 S&S: EAT6 αυτοματοποιημενο κιβωτιο ταχυτητων, 177hp – 400 Nm στις 2.000 σ.α.λ. & 5,8 λτ./100 χλμ. και 151 γρ.CO2/χλμ.
.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }
