Οπως μπορει ευκολα να διαπιστωσει κανεις, το RX-7 εχει \”φαρδυνει\” ωστε να μπουν ζαντες με μεγαλυτερο offset. Καθεται πανω σε 18αρες RPF1 της Enkei, με ελαστικα Dunlop Direzza 275/35/18.
Στο bodywork εχει γινει πολλη δουλεια, με εκτεταμενη χρηση ανθρακονηματων και αλουμινιου. Εμπρος εχει φορεθει ενα τεραστιο diffuser, το οποιο προσρμοστηκε στον εμπροσθιο προφυλακτηρα της RE Amemiya, μαζι με αεραγωγους.
Τα side skirts \”δενουν\” το εμπρος μερος με τον πισω προφυλακτηρα της RE Amemiya, η οποια επιμεληθηκε και τον ανθρακονηματινο διαχυτη και την τεραστια αεροτομη, δημιουργωντας το look που δειχνει οτι το αυτοκινητο ειναι μια πολεμικη μηχανη με σκοπο τη χρηση στην πιστα.
Αυτονοητο θα πρεπει να θεωρειται οτι εχει γινει πολλη δουλεια και στις αναρτησεις, τα φρενα της Brembo, αλλα και την ενισχυση του σασι που, μαζι με το roll cage συμπληρωνουν το \”καρε\” για ενα track oriented αυτοκινητο.
Η εμμονη στη λεπτομερεια συνεχιζεται και κατω απο το ανθρακονηματινο καπο, οπου βρισκεται ο side-ported 13B, ο οποιος αποδιδει 500 hp στα 16 psi. Η Top Fuel Racing εχει αλλαξει την τουρμπινα του 13Β με μια Trust TD07-25G. Η Trust ανελαβε το αλουμινενιο συστημα εξατμισης, ενω το intercooler ειναι της Greddy.
Στο εσωτερικο, τα πραγματα δεν ειναι διαφορετικα. Ο οδηγος καθεται σε ενα αγωνιστικο μπακετ της Bride και πιανει ενα custom τιμονι της TFR. Και στο εσωτερικο, εχει γινει εκτεταμενη χρηση ανθρακονηματος.
Ο οδηγος εχει στη διαθεση του μεταξυ αλλων, HKS EVC 5 boost controller, οργανα μετρησης θερμοκρασιας λαδιου και νερου, οπως και πιεσης λαδιου της Defi, HKS Circuit Attack Counter, Apex PowerFC Commander και αλλα ακομα.
Το καθισμα του συνοδηγου δεν εχει αντικατασταθει, αλλα εχει μεινει το αυθεντικο. Ο συνοδηγος εχει την ευτυχια να ξερει οτι πισω του δεν υπαρχουν επιβατες, αφου τα καθισματα εχουν αφαιρεθει, για να \”καθισει\” το roll cage, αλλα υπαρχει η μπαταρια, η οποια εχει μετακινηθει εκει.
Και επειδη ειμαστε στην Ελλαδα, στο τελος αφησαμε να απαντηθουν δυο… all time classic ερωτηματα. Το μοναδικο Mazda RX-7 της Top Fuel Racing ειναι του 1997. Στο οδομετρο του, εχουν γραφτει μολις 106.000 χιλιομετρα. Πραγματικα.
Εσυ, θα εδινες τα περιπου 41.000 ευρω που ζητα η HJA για το συγκεκριμενο, δεξιοτιμονο, \”πολεμικο\” Mazda RX-7 TFR; Αν ενδιαφερεσαι, πληροφοριες θα βρεις εδω.
