Καποιοι καλοι μηχανικοι στη Ρωσια, ειπαν, αφου εχουν μια καλη βαση ενος offroad οχηματος, οπως το all time classic σκληροτραχηλο Lada Niva, αποφασισαν να φτιαξουν ενα δικο τους. Οι τυποι του Garage 54 λοιπον, πηραν ενα κλασικο long wheelbase πενταθυρο 4×4 Niva, το οποιο αποτελεσε το donor car. Στη συνεχεια, αφου ο δοτης κοπηκε, φτιαχτηκε ενας νεος τετρατροχος πισω αξονας, με φυλλα σουστας.
Μετα απο πολλες πατεντες, βγηκε το αποτελεσμα που βλεπουμε, το οποιο ειναι τουλαχιστον εντυπωσιακο. Και, απο τα πρωτα τεστ, φαινεται οτι δουλευει αρκετα καλα και εντος και -κυριως- εκτος δρομου.
Μπορει να χρειαστηκε πολυ δουλεια, μπορει να χρειαστηκε… αρκετη σκεψη, αλλα τουλαχιστον βγηκε αρκετα φθηνοτερο απο ενα AMG 6X6, η απο ενα εξατροχο VelociRaptor…
ΟΚ, ισως να εχει ενα μικρο θεμα με την ασχημια του, καθως ειναι σαν σαρανταποδαρουσα απο το Chernobyl, αλλα αυτο ειναι το λιγοτερο, αν κλεινεις τα ματια σου πριν μπεις μεσα. Σιγουρα, αλλωστε, αν το δεις στο βιντεο να καταπινει τα εμποδια, θα αναφωνησεις, \”ΝΤΑ\”!
Tip: Στο βιντεο των πρωτων δοκιμων, το οποιο γυριστηκε πριν απο λιγους μηνες και δημοσιευθηκε προσφατα, το Niva ειναι απλα εξατροχο και οχι εξακινητο. Σημερα, ειναι και εξακινητο.
