Με τη διαθεση το 1997 -για πρωτη φορα στον κοσμο- ενος αυτοκινητου που χρησιμοποιουσε για την κινηση του φυσικο αεριο (CNG), η Fiat δημιουργησε ενα νεο κεφαλαιο στην ιστορια του αυτοκινητου, με εμφαση στη χρηστικοτητα, την οικονομια, αλλα και τη φιλικοτητα προς το περιβαλλον. Σημερα, περισσοτερο απο 2 δεκαετιες αργοτερα, η Fiat ειναι ο ηγετης στην παραγωγη επιβατικων και επαγγελματικων οχηματων CNG, με το Panda να αποτελει το δημοφιλεστερο μοντελο στην κατηγορια.
Χωρις παραχωρησεις στην πρακτικοτητα η την ελευθερια κινησης, αφου το Panda CNG διαθετει και πληρες (35lt) ρεζερβουαρ βενζινης, ο χρηστης μπορει να απολαμβανει σημαντικο οφελος στο κοστος καυσιμου, το οποιο φτανει το 40% σε σχεση με αυτοκινητα που χρησιμοποιουν αλλα ορυκτα καυσιμα συμπεριλαμβανομενου του υγραεριου (LPG). Παραλληλα σημαντικο ειναι το οφελος και για το περιβαλλον, αφου μηδενικες ειναι οι εκπομπες μικροσωματιδιων, ενω κατα 95% λιγοτερες ειναι οι εκπομπες υδρογονανθρακων (HC) σε σχεση με τους βενζινοκινητηρες. Επισης ελαχιστη ειναι η εκπομπη οξειδιων του αζωτου (NOx) χωρις να απαιτειται η προσθηκη ειδικου φιλτρου οπως στους κινητηρες πετρελαιου. Τελος οι μειωμενες εκπομπες CO2(110γρμ./χλμ. με μετρησεις WLTP) εκτος απο το οφελος προς το περιβαλλον απαλλασσουν το Panda CNG απο την καταβολη τελων κυκλοφοριας.
Παρα την εξαιρετικη οικονομια καυσιμου, την υψηλη αποδοση του Turbo κινητηρα (80hp) και τη φιλικοτητα προς το περιβαλλον που μπορει να συγκριθει μονο με αντιστοιχα αμιγως ηλεκτρικα μοντελα, το Panda CNG διατιθεται σε εξαιρετικα προσιτη τιμη (12.290* ευρω), ενω καλυπτεται και απο 5ετη εργοστασιακη εγγυηση εως 200.000χλμ, αλλα και αντιστοιχης ισχυος υπηρεσια οδικης βοηθειας. Ολα τα παραπανω σε συνδυασμο με τις μειωμενες αναγκες συντηρησης, λογω της «καθαρης» καυσης που εξασφαλιζει το φυσικο αεριο, συνθετουν την πλεον φιλικη, αλλα και προσιτη λυση μετακινησης.
*Η τιμη περιλαμβανει το οφελος προωθητικης πολιτικης
