Η Volkswagen αποκαλυψε το ολοκαινουργιο Γκολφ R, την πιο ισχυρη εκδοση του μοντελου, η οποια φιγουραρει στην κορυφη της γκαμας του Γκολφ ογδοης γενιας. Προκειμενου να καλωσορισει το νεο μελος στην οικογενεια “Volkswagen R”, που περιλαμβανει τις πιο γρηγορες εκδοσεις των μοντελων της μαρκας, η Volkswagen ετοιμασε ενα οκταλεπτο video στο οποιο παρελαυνουν τα R μοντελα, καλωσοριζοντας στο τελος το νεο Γκολφ R. Το video διαθεσιμο ΕΔΩ.
Το νεο Γκολφ R προσφερει αφθονες συγκινησεις και ισχυρες δοσεις αδρεναλινης με ισχυ 320 PS (235 kW) και ροπη 420 Nm, που παρεχει ο εξελιγμενος TSI των 1.984 κ.εκ… Η επιταχυνση 0-100 χλμ./ωρα ολοκληρωνεται σε μολις 4,7 δευτερολεπτα με την τελικη ταχυτητα να περιοριζεται ηλεκτρονικα στα 250 χλμ./ωρα η και πιο ψηλα, στα 270 χλμ./ωρα, εφοσον διαθετει το προαιρετικο πακετο R–Performance.
Το Γκολφ R διαθετει νεα, προηγμενη τετρακινηση με συστημα ελεγχου κατανομης ροπης στον πισω αξονα, γνωστη ως 4MOTION με R–Performance Ροπή Vectoring. Η θηριωδης ισχυς δεν κατανεμεται μονο μεταξυ του εμπρος και του πισω αξονα, αλλα και ανεξαρτητα, μεταξυ των δυο πισω τροχων. Αυτο καθιστα δυνατη τη σημαντικη αυξηση της ευελιξιας του Γκολφ R, ειδικα στις στροφες. Σε παγκοσμια πρωτη, η τετρακινηση του Γκολφ R συνεργαζεται μεσω του Vehicle Dynamics Manager (VDM) με αλλες παραμετρους του κινητηριου συστηματος, οπως το ηλεκτρονικο μπλοκε διαφορικο (XDS) και ο δυναμικος ελεγχος πλαισιου (DCC). Ως αποτελεσμα, το νεο Γκολφ Rπροσφερει κορυφαια προσφυση σε ολες τις συνθηκες και χειρισμο που διακρινεται απο ουδετεροτητα και ακριβεια, προφεροντας στον τυχερο οδηγο μεγιστη οδηγικη απολαυση.
Οι μηχανικοι της Volkswagen εκαναν την τελικη ρυθμιση του νεου μοντελου στο Nordschleife, της θρυλικης πιστας του Nürburgring. Σε συνδυασμο με το πακετο R–Performance, που συνοδευεται με μια αντεστραμμενη πισω αεροτομη για εξτρα καθετη δυναμη στον πισω αξονα και ζαντες 19 ιντσων αντι για 18, το Γκολφ Rδιαθετει εκτος των γνωστων προφιλ οδηγησης (Comfort, Sport, Race και Individual), δυο επιπλεον προφιλ, τα Special και Drift.
Στο προφιλ οδηγησης Special, ολες οι παραμετροι του κινητηριου συστηματος εχουν σεταριστει για το Nordschleife του Nürburgring. Τα αποτελεσματα ειναι μετρησιμα: το νεο Γκολφ R – το οποιο ειναι εξοπλισμενο στανταρ με κιβωτιο διπλου συμπλεκτη 7 ταχυτητων (DSG) – ειναι εως και 17 δευτερολεπτα γρηγοροτερο στο γυρο του Nürburgring απο τον προκατοχο του.
Οταν το νεο Γκολφ R βρεθει μακρια απο δημοσιους δρομους, το προφιλ Drift ανοιγει ενα εντελως νεο επιπεδο δυναμικης οδηγησης, με τις παραμετρους για τον ελεγχο του ESC (αλλαγη σε ESC Sport) και την κατανομη ισχυος μεσω του συστηματος τετρακινησης να επιτρεπουν στο Γκολφ R να ολισθησει ελεγχομενα, κανοντας την εμπειρια πισω απο το τιμονι ακομη πιο διασκεδαστικη.
Το νεο Golf R αναμενεται στην Ελλαδα το πρωτο τριμηνο του 2021, με τις προτεινομενες τιμες λιανικης να ανακοινωνονται απο την Kosmocar-Volkswagen λιγο πριν την εναρξη των πωλησεων.
