Συχνα, σε κρισιμες
στιγμες της ζωης, οι καλες αποφασεις αποδιδουν. Για τον Daijo Kurosawa, αυτο
συνεβη την νυχτα που η γειτονια του στο προαστιο του Τοκιο, υπεστη διακοπη
ηλεκτροδοτησης. Το σπιτι του αποδειχθηκε το μονο οπου τα δωματια παρεμειναν με
αναμμενα τα φωτα και συσκευες οπως το ψυγειο συνεχισαν να λειτουργουν, ολα χαρη
στην ηλεκτρικη ενεργεια που ειχε αποθηκευμενη στο δικο του Nissan LEAF.
“Οποτε υπαρχει διακοπη
ρευματος, γνωριζουμε οτι μπορουμε να βασιστουμε στο LEAF μας, ως πηγη
ενεργειας, οχι μονο για εμας ως οικογενεια, αλλα και για τους γειτονες μας”,
λεει ο Kurosawa. “Ειναι μια ανακουφιση για μενα να εχω ενα αυτοκινητο που
μπορει να μας βοηθησει οταν υπαρχει προβλημα η ακομα και καταστροφη.”
Στην οικογενεια
Kurosawa, το Nissan LEAF ειναι κατι περισσοτερο απο ενα αυτοκινητο. Το
οικογενειακο σπιτι διαθετει συστημα τροφοδοσιας απο ηλιακη ενεργεια, η οποια
μπορει να χρησιμοποιηθει για τη φορτιση του LEAF. Τη νυχτα, αυτη η ενεργεια
επιστρεφει πισω για να τροφοδοτησει το σπιτι μεσω ενος συστηματος
Vehicle-to-Home (V2H), το οποιο καθιστα δυνατη την κοινη χρηση ενεργειας μεταξυ
του σπιτιου και ενος ηλεκτρικου οχηματος. Συνδυαζοντας την ηλεκτρικη ενεργεια
απο το δικτυο και την ιδιωτικη παραγωγη ηλεκτρικης ενεργειας, το συστημα V2H
μπορει να συμβαλει στη μειωση της καθημερινης καταναλωσης ενεργειας σε συγκριση
με ενα παραδοσιακο σπιτι που βασιζεται αποκλειστικα στο συμβατικο δικτυο
ηλεκτροδοτησης.
“Αν ταιριαζει
στον τροπο ζωης σας, τοτε το Nissan LEAF θα πρεπει να ειναι κατι περισσοτερο
απο μια αντικατασταση του βενζινοκινητου αυτοκινητου σας”, λεει ο
Kurosawa. “Ιδιαιτερα για εσας που διαθετετε φωτοβολταϊκα πανελ στο σπιτι,
αξιζει οπωσδηποτε να υπολογισετε την εξοικονομηση που μπορειτε να κανετε, υπο
την προϋποθεση οτι εχετε ενα LEAF.”
Το 2007, ο Kurosawa
εντυπωσιαστηκε αφου διαβασε μια ιστορια για την εξελιξη του LEAF και αποφασισε
να αγορασει το συγκεκριμενο EV, χωρις καν να πραγματοποιησει test drive.
“Βρηκα συναρπαστικο το
γεγονος οτι τα EV λειτουργουν με μπαταρια παρομοια με ενα τηλεκατευθυνομενο
μοντελο αυτοκινητου”, θυμαται ο Kurosawa. “Αυτο ηταν ενδιαφερον για
μενα.”
Ενω το Nissan LEAF
ειναι τωρα ενα απο τα πιο δημοφιλη EVs, με περισσοτερα απο 500.000 αυτοκινητα
να εχουν πωληθει σε ολη την Υφηλιο, πολλοι αντιμετωπισαν τοτε τα EVs ως μια φουτουριστικη λυση
κινητικοτητας και η συζυγος του Kurosawa, Fumiko, δεν ηταν σε αυτο η εξαιρεση.
Στην αρχη, δεν ηταν
πεπεισμενη οτι η οικογενεια θα επρεπε να αγορασει ενα Nissan LEAF. “Πρωτον,
ειπα στο συζυγο μου οτι δεν μπορουμε να αντεξουμε ενα τοσο πολυτελες
αυτοκινητο”, ανεφερε η Fumiko. “Αμφισβητησα τα παντα για το LEAF,
συμπεριλαμβανομενης της εμβελειας, της ισχυος της μπαταριας και της ευκολιας
φορτισης, γιατι δεν ειχα ιδεα πως λειτουργουν τα EVs.”
Ο συζυγος της, ωστοσο,
δεν εγκατελειψε το ονειρο του για να αποκτησει το EV. Του πηρε σχεδον ενα χρονο
για να την πεισει να αγορασουν ενα Nissan LEAF. “Δεν υπηρχαν συστηματα
Vehicle-to-Home τοτε”, εξηγει ο Kurosawa, “Ετσι της ειπα οτι στο μελλον
μπορουμε να χρησιμοποιησουμε συμπληρωματικα την ενεργεια που ειναι αποθηκευμενη
στην μπαταρια του αυτοκινητου για να τροφοδοτουμε το σπιτι. Και με την ηλιακη
ενεργεια, μπορουμε να ελαχιστοποιησουμε περαιτερω τα ενεργειακα μας
εξοδα.”
Τελικα, η Fumiko
επηρεαστηκε απο τον ενθουσιασμο του Daijo και η οικογενεια αγορασε το πρωτο της
Nissan LEAF το 2012. “Συνειδητοποιησα γρηγορα οτι για την καθημερινη μας χρηση
η εμβελεια του αυτοκινητου δεν ηταν καθολου θεμα”, λεει. “Αυτο που μου αρεσει
περισσοτερο στο LEAF ειναι η ανετη διαδρομη,
πολυ ησυχη και σταθερη εν κινησει.”
Οι μηδενικες εκπομπες
ρυπων ηταν ενας ακομα βασικος λογος για τον οποιο ο Kurosawa ηθελε να αποκτησει
ενα Nissan LEAF. “Λαμβανω σοβαρα υποψη τα περιβαλλοντικα ζητηματα και το
γεγονος οτι τα EVs δεν εκπεμπουν εκπομπες καυσαεριων ηταν ζωτικης σημασιας για
μενα”, λεει ο Kurosawa. Ενας επιπλεον λογος για τον οποιο επεμενε σε ενα
αυτοκινητο μηδενικων εκπομπων ρυπων ηταν ο γιος του Kazuki, ο οποιος υπεφερε
απο παιδικο ασθμα, το οποιο συχνα προκαλειται απο την ατμοσφαιρικη ρυπανση που
προκαλουν τα αυτοκινητα.
“Το Nissan LEAF ηταν η
επιλογη που αντικατοπτριζει την ισχυρη μου θεληση να προστατευσω την οικογενεια
μου καθως και το περιβαλλον”, λεει ο Kurosawa. “Ηθελα πραγματικα να σιγουρευτω
οτι τουλαχιστον το αυτοκινητο που διαθετουμε ειναι μηδενικων εκπομπων.”
Ο Kazuki, που τωρα
ειναι 17 ετων, προκειται να παρει αδεια οδηγησης και το LEAF ειναι ενα απο τα
αυτοκινητα που θα ηθελε να οδηγησει. “Αναμεσα σε πολλες αγαπημενες αναμνησεις
με το Nissan LEAF, απολαυσα ιδιαιτερα τις συναντησεις των ιδιοκτητων LEAF”,
λεει χαμογελωντας. “Τωρα ανυπομονω να συμμετασχω ως οδηγος, να γνωρισω νεους
ανθρωπους και να δω πως και οι αλλοι βιωνουν το LEAF.”
Στην Ελλαδα, η Nissan προσφερει για την γκαμα των ηλεκτρικων οχηματων της το πακετο “EV 4 ALL”, κανοντας ακομα πιο δελεαστικη την αποκτηση ενος
ηλεκτρικου αυτοκινητου. Περισσοτερες πληροφοριες ειναι διαθεσιμες στο https://www.nissan.gr/offers/ev-4-all.
