Με το περασμα του χρονου, το Fiat Panda απεκτησε τη φημη του αυτοκινητου που ηταν καταλληλο για καθε περισταση. Βασιζομενο στην πρακτικη του φυση αγαπηθηκε απο ενα ευρυ κοινο με πολυ διαφορετικα χαρακτηριστικα. Οι αγοραστες εδω και 40 χρονια αγαπουν το Panda για τις συμπαγεις διαστασεις του, τις ευκολιες που παρεχει, το γεγονος οτι ειναι ιδιαιτερα προσιτο, αλλα και γιατι ειναι ενα αυτοκινητο που χαιρεσαι να ζεις μαζι του. Μια σειρα πλεονεκτηματων, τοποθετημενων με ιδιοφυη τροπο μεσα σε ενα μικρο, χαριτωμενο κουτι. Για να ανακαλυψουμε περισσοτερα για τη δημιουργια αυτων των εξυπνων λυσεων που συνετελεσαν στην τεραστια επιτυχια και των τριων γενιων του Panda, ο κ. Luca Napolitano, επικεφαλης των Fiat, Lancia & Abarth για την περιοχη ΕΜΕΑ, επισκεφθηκε το Heritage Hub στο Mirafiori για μια συζητηση με τον κ. Roberto Giolito, Επικεφαλης της FCA Heritage, του οργανισμου που σαν στοχο εχει τη διατηρηση και προωθηση της ιστορικης κληρονομιας των μαρκων του Ομιλου Fiat Chrysler Automobiles.
«Σε αυτο το video κανουμε ενα ταξιδι στο παρελθον για να ανακαλυψουμε μαζι γιατι το Panda εγινε γνωστο ως το αυτοκινητο με τις εξυπνες λυσεις», εξηγει ο Luca Napolitano. «Απο γενια σε γενια, το αυτοκινητο πολης της Fiatεντυπωσιαζε με τα πρωτοτυπα χαρακτηριστικα του που σχεδιαστηκαν ωστε να κανουν πιο πρακτικη τη χρηση του αυτοκινητου, διατηρωντας μια ιδανικη ισορροπια μεταξυ της αισθητικης και της χρηστικοτητας. Τα ανακλινομενα καθισματα, η πρακτικη πισω πορτα και ο επιπεδος χωρος φορτωσης ειναι μονο μερικες απο αυτες τις «εξυπνες λυσεις» που εκαναν το Panda μια ανεπαναληπτη επιτυχια. Το Fiat Panda ειναι το δημοφιλεστερο αυτοκινητο πολης της Ιταλικης αγορας, ενω «παλευει» για την πρωτη θεση και στην Ευρωπη με αντιπαλο το Fiat 500. Συχνα αναφερουμε το Panda ως το προτυπο πρακτικοτητας της γκαμας μας. Ειναι το πιο λογικο, προσιτο και δημοκρατικο αυτοκινητο της Fiat και τωρα μπορουμε να καταλαβουμε το γιατι».
«Ευρυχωρια, συμπαγεις διαστασεις, χαρακτηρας, χαμηλο κοστος, πρακτικοτητα, αλλα και ευχαριστηση. Αυτα τα στοιχεια αναζητουν οι ανθρωποι σε ενα αυτοκινητο και το Panda τα εχει ολα και ακομα περισσοτερα.» Αναφερει ο Roberto Giolito. Το Panda ειναι ενα αρχετυπο, ενα σημειο αναφορας για την πρακτικοτητα και την ελευθερια χρησης. Απλα σκεφτειτε για λιγο το εσωτερικο του: «γεματο απο το τιποτα». Ενας ελευθερος χωρος που σου επιτρεπει να τον γεμισεις με οτι θελεις. Παραδειγμα η ανοιχτη θηκη στο ταμπλο του συγχρονου Panda. Οσο συνθετη ειναι απο πλευρας σχεδιασμου, τοσο ευκολη ειναι στη χρηση. Οσο για τις γυαλινες επιφανειες; Σου δινουν ορατοτητα 360ο, χαρη σε μια ακομα εξυπνη λυση, το σχεδιασμο των πισω φωτιστικων σωματων. Ακουμε πολλα σημερα για την αυτονομη οδηγηση και τα προηγμενα συστηματα υποβοηθησης της οδηγησης, αλλα το Panda εδω και δεκαετιες προσφερει συστημα εποπτευσης τυφλης γωνιας. Η μονο διαφορα ειναι οτι ειναι ενα αναλογικο συστημα.»
Μιλωντας για τις «εξυπνες λυσεις» του σημερα, ειναι σημαντικο να σημειωσουμε οτι το Panda ηταν το πρωτο αυτοκινητο πολης με συστημα αυτονομου φρεναρισματος, το πρωτο με ειδικο στηριγμα για smarthphone, αλλα και το πρωτο με προηγμενες λυσεις συνδεσιμοτητας, οπως η δυνατοτητα το αυτοκινητο να γινεται mobile hotspot προσφεροντας προσβαση στο διαδικτυο σε ολους του επιβατες.
Αυτη ειναι η μαγεια του Panda, ενα συγχρονο αυτοκινητο που μπορει να προσαρμοζεται στις αναγκες καθε εποχης. Ενα αυτοκινητο που εδωσε την ελευθερια των μετακινησεων σε ολη την οικογενεια και παραλληλα διατηρησε την ικανοτητα του να εκπλησσει ευχαριστα. Οπως σημερα με το Panda Hybrid, που κανει πιο προσιτη απο ποτε την υβριδικη τεχνολογια. Υψηλη αποδοση, χαμηλο βαρος, συμπαγεις διαστασεις και χαμηλο κοστος για ενα υβριδικο συστημα που αποτελει την πιο καταλληλη επιλογη για ενα συγχρονο αυτοκινητο πολης, οπως το Panda, που παραμενει παντα επικαιρο και πρωτοπορο.
