Με βαση τα 90 χρονια
εμπειριας, η Bridgestone, παγκοσμιος ηγετης στις προηγμενες λυσεις και τη
βιωσιμη κινητικοτητα, ανακοινωσε μια αποκλειστικη συνεργασια με την καινοτομο στον
τομεα της κινητικοτητας Lightyear, με εδρα την Ολλανδια. Η Bridgestone εχει κατασκευασει ελαστικα ειδικα για το Lightyear One, το πρωτο ηλιακο,
ηλεκτρικο οχημα μεγαλης εμβελειας στον κοσμο, το οποιο εχει προγραμματιστει για
εμπορικη διαθεσιμοτητα εως το τελος του τρεχοντος ετους.
Προσφατη ερευνα απο τη Bridgestone εδειξε οτι σχεδον το 50% των Ευρωπαιων οδηγων
σκεφτονται να αποκτησουν ενα αμιγως ηλεκτρικο οχημα, ωστοσο το 37 % εξ αυτων, παραμενει
ακομα σκεπτικο λογω της ανησυχιας, που υπαρχει σχετικα με την αποδοση και την
περιορισμενη εμβελεια.
Το Lightyear One
αντιμετωπιζει αυτες τις ανησυχιες αμεσα προσφεροντας μια ανευ προηγουμενου
αποσταση 725 χιλιομετρων, ενω ειναι εως και τρεις φορες περισσοτερο αποδοτικο ενεργειακα σε σχεση με τα εναλλακτικα ηλεκτρικα οχηματα που κυκλοφορουν σημερα στην
αγορα. Το οχημα φορτιζεται απευθειας απο τον ηλιο μεσω μιας μεγαλης ηλιακης
οροφης, ελαχιστοποιωντας τις εκπομπες CO2 και τις αναγκες φορτισης απο
τον χρηστη, ενω μεγιστοποιειται η αποδοση.
Για να επιτυχει τετοιες απιστευτες επιδοσεις, η Lightyear εξωθησε
τα ορια της τρεχουσας τεχνολογιας, σχεδιαζοντας ενα οχημα που διαθετει τον
καλυτερο αεροδυναμικο συντελεστη απο οποιοδηποτε αυτοκινητο παραγωγης μεχρι
σημερα, με σημαντικα οφελη σε πολλους διαφορετικους τομεις του σχεδιασμου του
οχηματος. Για να υποστηριξει αυτη τη μοναδικη αποδοση και να βελτιωσει
περαιτερω την αποδοση, η Lightyear αναζητησε ενα ελαστικο που θα προσεφερε πολυ
χαμηλη αντισταση κυλισης και μειωση βαρους, προκειμενου να διατηρησει τη
διαρκεια ζωης της μπαταριας, να μεγιστοποιησει την εμβελεια του οχηματος και να
μειωσει τις περιβαλλοντικες επιπτωσεις.
Η Bridgestone ανεπτυξε ειδικα σχεδιασμενα ελαστικα Turanza Eco για το Lightyear One, συνδυαζοντας για πρωτη
φορα τις επαναστατικες τεχνολογιες χαμηλου βαρους ENLITEN και ologic. Οι τεχνολογιες μειωνουν το βαρος μεσω της χρησης
λιγοτερων πρωτων υλων καθ’ ολη τη διαρκεια της διαδικασιας κατασκευης, ενω
μειωνουν την αντισταση κυλισης μεσω του καινοτομου πελματος, των μεγαλυτερων
διαμετρων, των υψηλων πιεσεων αερα και του λεπτου σχεδιασμου.
Η πολυ χαμηλη αντισταση κυλισης των ελαστικων σημαινει επισης οτι το Lightyear One μπορει να επωφεληθει απο
μια ελαφρυτερη μπαταρια. Ως αποτελεσμα, τα ελαστικα Turanza Eco εχουν σχεδιαστει για να
ενισχυουν την εμβελεια, σε συγκριση με τα εξειδικευμενα για ηλεκτρικα οχηματα, εναλλακτικα
ελαστικα Bridgestone, που ισοδυναμουν με μειωση βαρους ανω των 90
κιλων. Εκτος του οτι, το Lightyear One εχει μεγαλυτερη αυτονομια αναμεσα
στις φορτισεις, η κατανομη του πυριτιου του ελαστικου εχει βελτιωθει
εφαρμοζοντας μια νεα τεχνολογια αναμιξης, με συνολικη μειωση 3,6 κιλων (περιπου
10%) του βαρους του ελαστικου ανα οχημα, χωρις κανενα συμβιβασμο σχετικα στη
χιλιομετρικη φθορα και την προσφυση.
Για πρωτη φορα, τα ελαστικα Turanza Eco θα φερουν τη νεα σημανση Bridgestone EV στα πλαϊνα τοιχωματα. Η σημανση Bridgestone EV εφαρμοζεται
σε ελαστικα που ειναι ειδικα κατασκευασμενα για ηλεκτρικα οχηματα και υποδεικνυει
οτι τα ελαστικα υποβληθηκαν σε αυστηρη διαδικασια δοκιμων και ελεγχου για να
λαβουν εγκριση απο τους κατασκευαστες αυτοκινητων. Ως αποτελεσμα, αυτα τα
ελαστικα υποστηριζουν τα μοναδικα χαρακτηριστικα των ηλεκτρικων οχηματων και
πληρουν τις απαιτησεις του κατασκευαστη του αυτοκινητου για την εμβελεια της
μπαταριας, τον ελεγχο του οχηματος και τη διαρκεια ζωης των ελαστικων.
Η Bridgestone χρησιμοποιησε επισης την τεχνολογια Εικονικης
Αναπτυξης Ελαστικου που επιτρεπει την ακριβη προσομοιωση της αποδοσης ενος ελαστικου
χωρις να χρειαζεται να το παραγει και να το δοκιμαζει φυσικα, εξοικονομωντας
εως και 40.000 χιλιομετρα σε πραγματικες δοκιμες σε εξωτερικους χωρους και
στολους. Μπορει επισης να μειωσει τον χρονο αναπτυξης προϊοντων και τις δοκιμες
ελαστικων σε εξωτερικο χωρο και στολους εως και 50%.
Τα θεμελια για το Lightyear One τεθηκαν κατα τη διαρκεια
του Bridgestone World Solar Challenge, ενος αγωνα 3.000 χιλιομετρων στο Australian Outback που προωθει τα ορια
της τεχνολογικης καινοτομιας και της κινητικοτητας με ηλιακη ενεργεια. Με αυτο
κατα νου, η Bridgestone συνεργαζεται με το Τεχνικο Πανεπιστημιο του
Αϊντχοβεν και τους ανθρωπους που βρισκονται πισω απο τη Lightyear εδω και
οκτω χρονια. Η ηλιακη ομαδα του Αϊντχοβεν, εκει οπου γεννηθηκε η Lightyear, κερδισε το Cruiser Cup του Bridgestone World Solar Challenge τεσσερις συνεχομενες
φορες, απο το 2016-2019.
Ο Emilio Tiberio, COO & CTO της Bridgestone EMIA, εξηγει: «Η Lightyear μας εντυπωσιασε με την προσεγγιση της στη βιωσιμη κινητικοτητα απο τοτε που
ειδαμε την ομαδα να παιρνει μερος στο Bridgestone World Solar Challenge. Ως εκ τουτου, ειμαστε ενθουσιασμενοι που παιζουμε
ρολο στην πραγματοποιηση του Lightyear One. Η Bridgestone δεσμευεται ως προς τη μειωση κατα 50% των εκπομπων
CO2 εως το 2030 και ως προς τη χρηση 100% βιωσιμων
υλικων εως το 2050. Οι στρατηγικες συνεργασιες αποτελουν το θεμελιο για την
επιτευξη αυτων των στοχων.”
Ο Lex Hoefsloot, Διευθυνων Συμβουλος της Lightyear, προσθετει: «Ειμαστε
ιδιαιτερα χαρουμενοι που βλεπουμε αυτην τη συνεργασια μεταξυ Bridgestone και Lightyear. Προκειται για δυο
εταιρειες που συνεργαζονται καθως μοιραζονται ενα κοινο οραμα για μελλοντικη
βιωσιμη κινητικοτητα. Ο κοσμος βιωνει ηδη αλλαγες και προκλησεις ανευ
προηγουμενου, μεσω της καινοτομιας και των τεχνολογιων αιχμης μπορουμε να
συνεργαστουμε για να εκμεταλλευτουμε τις ευκαιριες και να δημιουργησουμε εναν κοσμο
περισσοτερο βιωσιμο.”
