Η Ferrari πριν 15 χρονια δηλωνε πως δε προκειται να κατασκευασει καποιο SUV, οπως και πριν 8 χρονια στη παρουσιαση της LaFerrari δηλωσε πως δεν την ενδιαφερουν τα ηλεκτρικα αυτοκινητα. Ωστοσο, οι καιροι αλλαζουν και το ιδιο συμβαινει και με τη γκαμα μοντελων της ιταλικης εταιρειας. Ενασχολειται με τα υβριδικα και ετοιμαζει με εντατικους ρυθμους το FUV, το Ferrari Utility Vehicle, μιας και ορος SUV δε αρμοζει σε ενα δημιουργημα των Μαρανελων.
Με την επιτυχημενη πορεια των ακριβων, υψηλων επιδοσεων SUV, \”μοδα\” την οποια ξεκινησε η Porsche με τη Cayenne, ακολουθησαν οι Mercedes, BMW, Lamborghini και Audi. Η ζητηση για υπερπολυτελη η υψηλων επιδοσεων SUV ειναι μαλιστα τοσο μεγαλη, που η Bentley και η Rolls Royce μπηκαν και αυτες στο παιχνιδι. Και καπου στη πορεια, αλλαξε και η σκοπια της Ferrari.
Η Purosangue εικαζεται πως θα ειναι εφοδιασμενη με τον 3.9 λιτρων, twin-turbo V8 μαζι με καποια υβριδικη τεχνολογια, μιας και ενα τετοιο setup αρμοζει καλυτερα στη φιλοσοφια των SUV, αντι του ατμοσφαιρικου V12 των 812 Superfast & GTC4 Lusso. Σιγουρα περιμενουμε καποια ακρως εντυπωσιακα νουμερα, καθως η Purosangue εχει να ανταγωνιστει τις Cayenne Turbo S & Urus, αλλα και τη νεοεισερχομενη DBX της Aston Martin.
Οσο αφορα το σχεδιασμο της, για την ωρα δεν υπαρχει κατι περα απο καποια render, βασισμενα σε οτι πληροφοριες εχουν καταφερει να διαρρευσουν ολο αυτο το χρονικο διαστημα απο το εργοστασιο, τοσο για το εξωτερικο, οσο και για το εξωτερικο της.
Η Ferrari, προκειμενου να διαφυλαξει, για την ωρα τουλαχιστον, τη ταυτοτητα της Purosangue, χρησιμοποιει για το powertrain development, μερικες Maserati Levante Trofeo. Ωστοσο, μεσα στον επομενο χρονο, αναμενεται να δουμε και τη καμουφλαρισμενη Purosangue, μιας και το αυτοκινητο αναμενεται να λανσαριστει στα τελη του 2021, η στις αρχες του 2022.
Η Ferrari εχει δεχθει κατα διαστηματα εντονη κριτικη (οχι οτι την ενδιαφερει στο απειροελαχιστο) για την αποφαση της να δημιουργησει ενα SUV, ωστοσο δεν υπαρχει λογος να μη το κανει, μιας και ειναι επιπλεον εσοδα στα ταμεια της και δεν επηρεαζει την υπολοιπη γκαμα των μοντελων της. Ποιος θα πει οχι σε επιπλεον χρηματα, εξαλλου;
Photo copyright : Car & Driver
