Το νεο Peugeot 308 Gti 270 CH ειναι γρηγορο. Το ξερεις, το διαβασες εδω. Θα μπορουσαμε να αναλυουμε για ωρες το αν ειναι ενα ελκυστικο hot hatch η ενα premium sport μοντελο. Η για το ποσο ΚΟΡΥΦΑΙΟ ειναι το εσωτερικο του και αυτο το περιεργο καντραν με τους \”αναποδους\” δεικτες. Αλλα, δεν θα ειχαμε πει τιποτα, αν δεν ειχαμε μιλησει για τον κινητηρα του.
Στο πρωτο teaserακι της Peugeot, το \”λιονταρακι\” που ερχεται να θυμισει κατι απο το θρυλικο 306 Maxi (ιεροσυλια που το ειπα;) φοραει εναν \”ταπεινο\” 4κυλινδρο 1.600αρι THP κινητηρα. Αλλα το ποσο… μικρος στο ματι ειναι αυτος ο κινητηρας δεν αποδεικνυεται μονο απο τις επιδοσεις του (330Nm ροπη 0-100 σε 6 δευτερολεπτακια και τελικη με ηλεκτρονικο κοφτη στα 250) , αλλα απο το πως βρυχαται. Ακου τον τρομερο ηχο που κανει το νεο \”καυτο Γαλλακι\”…
.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }
Οι Γαλλοι εκαναν θαυματα και στο στριψιμο του αυτοκινητου (ε, αυτο ειναι κατι στο οποιο εχουν παραδοση). Και γενικα, περισσοτερα θα βρεις εδω, αφου δεις και το παρακατω βιντεο.
.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }
