Στο βιντεο, στο οποιο η Toyota εχει θολωσει τη σιλουετα της Supra A90, ακουμε τον ηχο του κινητηρα της σε ολο το φασμα των στροφων. Προκειται για τον ολοκαινουριο 3λιτρο εξακυλινδρο εν σειρα που εξελιξε η BMW για τη Z4 και τη M340i. Οσο για την αποδοση; Μεχρι στιγμης ξερουμε οτι το μοτερ της BMw θα αποδιδει \”περισσοερους απο 300 ιππους\” στη νεα Supra. Ξερουμε ομως επισης οτι ειναι ικανος να αποδωσει και τουλαχιστον 382 ιππους και 500 Nm ροπης, οπως θα κανει στη Ζ4 M40i. Το μονο που μενει να δουμε, ειναι εαν στη Supra θα δουμε αυτη, η μια ισχυροτερη βερσιον για την εκδοση GRMN.
Στην… αλλη πλευρα του φεγγαριου, περιμενουμε επισης η Supra να διατιθεται και με εναν μικροτερο, τετρακυλινδρο διλιτρο με 262 ιππους για μια φτηνοτερη entry-level version. Η Toyota θα χρησιμοποιει το οκταταχυτο αυτοματο κιβωτιο της BMW, ενω χειροκινητο, μεχρι στιγμης εχει προβλεφθει μονο για τις δεξιοτιμονες αγορες -και αυτο οχι με βεβαιοτητα.
ΔΕΣ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ ΜΕ ΤΟΝ ΗΧΟ ΣΤΟ ΤΕΡΜΑ
Η νεα Supra θα παρεχει ιδανικη κατανομη βαρους 50:50 , χαμηλο κεντρο βαρους και στρεπτικη ακαμψια ομοια με του Lexus LFA-λεπτομερειες που, μαζι με τον 3λιτρο, την κανουν ενα ποθητο αυτοκινητο. Τουλαχιστον ετσι φαινεται, πριν ξετυλιχτει το περιτυλιγμα…
Ποια ειναι η πρωτη σου σκεψη; Σε ικανοποιει η νεα Toyota Supra; Πιστευεις οτι ανταποκρινεται στο μυθο;
