[ad_1]
Το Volkswagen Tiguan ειναι το SUV με τις μεγαλυτερες πωλησεις στην Ευρωπη και ενα απο τα σημαντικοτερα best–sellers στον κοσμο, ανεξαρτητα κατηγοριας. Το Tiguan ανανεωθηκε ριζικα, με νεο design, ισχυρα και αποδοτικα προηγμενα κινητηρια συστηματα βενζινης και
πετρελαιου ενω στην τεχνολογικη κορυφη της γκαμας φιγουραρει η eHybrid, η plug–in υβριδικη εκδοση με τον 1.4 TSI βενζινοκινητηρα
και ηλεκτροκινητηρα, που συνδυαστικα
αποδιδουν 245 ιππους ενω το αυτοκινητο μπορει να κινηθει αποκλειστικα ηλεκτρικα
για περιπου 50 χιλιομετρα (WLTP). Το νεο Tiguan κυκλοφορει
πλεον και στους ελληνικους δρομους, με τις προτεινομενες τιμες λιανικης να
ξεκινουν απο 25.760 €, για το Tiguan 1.5 TSI 130 PS ACT EVO Life.
Με
μηκος 4,509 μ., πλατος 1,859 μ. (χωρις τους καθρεφτες) και υψος 1,665 μ., το
νεο Tiguan ειναι απο τα πιο μεγαλα μοντελα της κατηγοριας του. Εξωτερικα, ξεχωριζει
απο τον προκατοχο του απο τη νεα, φαρδυτερη μασκα, τα φωτιστικα σωματα LED τοσο εμπρος οσο και
πισω, το ψηλοτερο καπο, τους νεους προφυλακτηρες.
Στο
εσωτερικο, φιλοξενουνται με ανεση πεντε ενηλικες ενω αξιζουν αναφορας ο εξυπνος
και πρακτικος σχεδιασμος και η ρυθμιζομενη μπρος-πισω δευτερη σειρα καθισματων.
Ο χωρος αποσκευων φτανει τα 1.655 λιτρα) ενω οι σχεδιαστες τονισαν ακομα
περισσοτερο την οδηγοκεντρικη σχεδιαση,
με εξυπνα χειριστηρια και το προσανατολισμενο προς τον οδηγο ταμπλο, που
προσφερει υποδειγματικη εργονομια.
Αλλα
σημαντικα στοιχεια στο εσωτερικο ειναι το δερματινο πολυλειτουργικο τιμονι με χειριστηρια αλλαγης ταχυτητων
για τις εκδοσεις DSG, τα νεα συστηματα ελεγχου και
ψυχαγωγιας με ψηφιακα πανελ αφης αντι για κουμπια και χειριστηρια και το
στανταρ τριζωνικο συστημα αυτοματου
κλιματισμου “Air Care” Climatronic. Διαθεσιμο προαιρετικα ενα νεο premium ηχοσυστημα της Harman Kardon, δεκα μεγαφωνων και
480 Watt.
Tiguan eHybrid με
κινητηρα TSI και ηλεκτροκινητηρα – Η Volkswagen προσφερει το νεο Tiguan για πρωτη φορα με ενα plug–in υβριδικο κινητηριο συστημα. Προκειται για τον
ιδιαιτερα αποδοτικο συνδυασμο βενζινοκινητηρα 1.4 TSI 150 PS (110 kW) και ηλεκτροκινητηρα 85 kW (115 PS) που χρησιμοποιειται και σε αλλα μοντελα της Volkswagen.
Η
συνδυαστικη ισχυς στο νεο Tiguan eHybrid ειναι 245 PS (180 kW) και η μεγιστη ροπη 400 Nm. Ο ηλεκτροκινητηρας τροφοδοτειται απο μπαταρια με
ενεργειακο περιεχομενο 13 kWh και σχηματιζει
μια συμπαγη μοναδα μαζι με το ειδικα σχεδιασμενο κιβωτιο διπλου συμπλεκτη DSG 6-σχεσεων. Η μοναδα
συνδεεται απευθειας με τον εγκαρσια τοποθετημενο κινητηρα TSI, με την κινηση να μεταδιδεται στον μπροστινο
αξονα.
Το Tiguan eHybrid ξεκινα ηλεκτρικα (E–MODE), με την προϋποθεση οτι η μπαταρια εχει φορτιστει
επαρκως. Η αυτονομια σε αμιγως ηλεκτρικη λειτουργια (κατα WLTP) ειναι περιπου 50 χιλιομετρα. Το Tiguan eHybrid μπορει να οδηγηθει σε ταχυτητες εως και 130 χλμ./ωρα
στο E–MODE. Πανω απο αυτην την
ταχυτητα, το SUV μεταβαινει αυτοματα σε υβριδικη λειτουργια. Διατιθεται και η δυναμικη λειτουργια
GTE, στην
οποια ο ηλεκτροκινητηρας και ο κινητηρας TSI συνδυαζονται για να παρεχουν τη μεγιστη ισχυ του
συστηματος.
Ως plug–in υβριδικο, η μπαταρια του Tiguan eHybrid φορτιζεται απο θυρα φορτισης στο μπροστινο μερος,
στην πλευρα του οδηγου. Αναλογα με την πηγη ισχυος, η πληρως αυτοματη φορτιση
πραγματοποιειται με εναλλασσομενο ρευμα 2,3 η 3,6 kW (AC).
Το νεο Tiguan ειναι επισης διαθεσιμο με διλιτρο κινητηρα
πετρελαιου TDI, σε τρεις εκδοσεις ισχυος, απο 122 εως 200 ιππους,
που συνδυαζεται ειτε με 6-ταχυτο χειροκινητο κιβωτιο ταχυτητων ειτε με αυτοματο
κιβωτιο διπλου συμπλεκτη 7-σχεσεων (DSG) ενω διαθεσιμη υπαρχει και τετρακινηση 4MOTION. Σε επιπεδο
εκπομπης ρυπων, η λυση των δυο διαδοχικων καταλυτικων μετατροπεων SCR και της
διπλης δοσης AdBlue, επιτρεπει στο νεο Tiguan να εχει μειωμενα οξειδια του αζωτου (NOx) σε συγκριση με τον προκατοχο του.
Οσον
αφορα στους βενζινοκινητηρες, το νεο Tiguan διατιθεται με τον 1.5 TSI με ενεργη διαχειριση κυλινδρων (ACT), σε δυο εκδοσεις
ισχυος, με 130 και 150 ιππους, με μπροστινη κινηση και χειροκινητο κιβωτιο 6-σχεσεων
η αυτοματο DSG 7-σχεσεων.
Το Νεο Tiguan διαθετει ολες τις καινοτομες τεχνολογιες IQ.DRIVE της Volkswagen που στοχο εχουν
την ασφαλεια και την ανεση οδηγου και επιβατων. Ενδεικτικα, αναμεσα τους στο
βασικο εξοπλισμο ανηκουν το Multi–collision Brake, το Front Assist με City Emergency Braking και προστασια πεζων,
το Lane Assist
και πολλα αλλα. Διαθεσιμο προαιρετικα και το Travel Assist που αποτελει μια νεα προσθηκη στα συστηματα
υποβοηθησης της μαρκας και εκφραζει με τον καλυτερο τροπο την εξελιξη των
συστηματων υποβοηθησης οδηγου της Volkswagen. Το συστημα
προσφερει χαρακτηριστικα αυτονομης οδηγησης με υποβοηθηση στο τιμονι, το
φρεναρισμα και την επιταχυνση σε ταχυτητες εως 210 χλμ./ωρα.
Τελος, στο
νεο Tiguan
ειναι διαθεσιμοι για πρωτη φορα οι προβολεις IQ.LIGHT – LED matrix. Μια συστοιχια 24 LED σε καθε μοναδα χρησιμοποιειται για την
ενεργοποιηση διαφορων λειτουργιων φωτισμου στο δρομο, μερικες απο τις οποιες
ειναι διαδραστικες. Το νεο Tiguan διαθετει επισης δυναμικα φλας LED ενσωματωμενα στους IQ.LIGHT – LED matrix προβολεις ενω επανασχεδιασμενα ειναι και τα πισω φωτιστικα σωματα LED.
Οι προτεινομενες
τιμες λιανικης του νεου Tiguan στις διαφορες εκδοσεις, στον Πινακα που ακολουθει. Αξιζει να σημειωθει οτι
το μοντελο για πρωτη φορα διατιθεται και σε εκδοση R, με
τον διλιτρο TSI βενζινοκινητηρα και ισχυ 320 PS, ενω διαθεσιμες ειναι και
τεσσερις εκδοσεις Allspace με κινητηρες βενζινης η πετρελαιου, που μπορουν
να φιλοξενησουν εως επτα επιβατες και προτεινομενη τιμη λιανικης απο 35.510 €.
[ad_2]
