Σε αντιθεση με την απογοητευση που ειχε σκορπισει στους φαν της Supra η ειδηση οτι το θρυλικο ιαπωνικο μοντελο εξελισσοταν απο την Toyota μαζι με τη BMW, σε κοινο πατωμα με τη Ζ4, οι τελευταιες εικονες της σκορπουν ενθουσιασμο. Αλλωστε, ο σχεδιαστης της Toyota, Tada-San, ειναι και αυτος φαν της Supra. Ετσι, υπο τις εντολες του Tetsuya Tada, η σχεδιαστικη ομαδα που ανελαβε τη νεα Supra φροντισε, οπως αποδεικνυεται, να της δωσει πολυ sexiness, παιρνοντας αυτουσια στοιχεια απο το εντυπωσιακο FT-1 Concept.
Η διαρροη της φωτογραφιας του εμπρος μερους της Supra, μας δειχνει αρχικα οτι οι σχεδιαστες πηραν αυτουσια τα φωτιστικα σωματα του FT-1 και σχεδον ολοκληρο το ρυγχος, αφαιρωντας τους υπερβολικους αεραγωγους και προσθετοντας ενα τεραστιο splitter, το οποιο προφανεστατα θα βοηθα στη δημιουργια downforce στις υψηλες ταχυτητες. Εκτος αυτων, συμπεραινουμε οτι η νεα Supra, μπαινει στο πανθεον των αυτοκινητων, ο σχεδιασμος των οποιων ειναι εμφανως επηρρεασμενος απο τη Formula 1.
Η τελευταια leaked εικονα, απο το πισω μερος της Supra, που ειδαμε στο Supra MKV forum, χωρις καμουφλαζ επισης, μας αφηνει να βγαλουμε ακομα περισσοτερα συμπερασματα. Εδω, οι αλλαγες ειναι ακομα λιγοτερες, αποδεικνυοντας μας πως η Toyota απλα εκανε μια… πολιτικη εκδοση του FT-1. Τα φωτιστικα σωματα ειναι ακριβως ιδια, το ducktail ειναι εκει, οι διαχυτες, ακομα και το -εμπνευσμενο απο τη Formula 1- κεντρικο φαναρι ομιχλης στα χαμηλα. Τα καλα νεα ειναι οτι, οπως μας εδειξε teaser -αλλα και η αγωνιστικη εκδοση- θα υπαρχει και δυνατοτητα για μια γιγαντιαια αεροτομη στο πισω μερος, θυμιζοντας τις θρυλικες Supra με τις… απλωστρες.
Απο το εσωτερικο, λιγα νεα εχουμε, αν και, απ\’ ο,τι ειδαμε στο πρωτοτυπο (production-ready) που εκανε ενα περασμα στο Goodwood, εχει ψηφιακο πινακα οργανων και γενικοτερα δανειζεται αρκετα στοιχεια, οπως το τιμονι, απο την \”αδελφη\” της, BMW Z4. Οι διαφορες ειναι οτι ο λεβιες ειναι χαμηλοτερα τοποθετημενος στη Supra, οπως και η οθονη. Παντως οι αεραγωγοι ειναι εμπνευσμενοι απο το FT-1. Αν και περισσοτερες πληροφοριες δεν υπαρχουν, πηγες αναφερουν οτι ισως η entry level εκδοση της Supra θα εχει αναλογικα οργανα.
Οσο για τον κινητηρα; Οι φημες δεν εχουν τελος, με την Toyota να μας λεει οτι \”θα μεινει πιστη στην κληρονομια της\”, γεγονος που μας κανει να πιστευουμε οτι η ιπποδυναμη θα κινειται περι τους 400+ ιππους. Οι περισσοτερες πληροφοριες συγκλινουν στο οτι πρωτα θα δουμε μια πισωκινητη τριλιτρη εξακυλινδρη εκδοση, ενω οι φημες οτι θα δουμε και τετρακυλινδρους υβριδικους, η τον V10 της LFA σε μια κορυφαια εκδοση, φουντωνουν. Λιγη υπομονη ακομα…
