Τι χρειαζεται για ενα τελειο βιντεο, εθιστικο και κινηματογραφικο; Ενας σουπερ οδηγος (Rhys Millen), ενα υπεραυτοκινητο κατα προτιμηση πισωκινητο, πολλες πανακριβες καμερες και μικροφωνα, μια αποκοσμη τοποθεσια ικανη να προβαλει τα ατου του υπεραυτοκινητου, τους καλυτερους τεχνικους ηχου και εικονας, με εμπειρια στο συγκεκριμενο ειδος (βλεπε Fast & Furious) ελικοπτερα και μη επανδρωμενα αεροσκαφη για τη ληψη πλανων σε δυσπροσιτες περιοχες και τελος ταλεντο και εμπνευση για την σκηνοθεσια.
Ολα αυτα και ακομα παραπανω φαινεται οτι τα διαθετει η αμερικανικη εταιρια λιπαντικων Pennzoil συνεχιζοντας τη σειρα Joyride με την εκδοση Tundra φτανοντας την, σε νεα υψη …στα Καναδικα βραχωδη ορη.
Συγκεκριμενα στην οροσειρα Kananaskis σε υψος μεχρι και 10,390 ποδια (3,166 χιλιομετρα) πανω απο την επιφανεια της θαλασσας οπου οι ανθρωποι της Pennzoil θεωρησαν ως το τελειο σκηνικο για να βαλουν τον κινητηρα της BMW M6 στην απολυτη δοκιμασια και να διαφημισουν το λιπαντικο Pennzoil PurePlus.
Σε ενα τετοιο απαιτητικο περιβαλλον με θερμοκρασιες που ειναι πολυ κατω απο το μηδεν ο κινητηρας πρεπει να συνεχισει να λιπαινεται διαρκως. Ομως οταν ο κινητηρας λειτουργει στο παγωμενο κρυο το λαδι του κινητηρα που ειναι παρα πολυ παχυ δεν θα προστατευσει βασικα στοιχεια του κινητηρα. Με το λιπαντικο Pennzoil PurePlusTM διατηρειται σε βελτιστα επιπεδα απο την αρχη μεχρι το τελος, απο την κρυα εκκινηση του κινητηρα μεχρι και την διατηρηση της ιπποδυναμης και επιταχυνσης ελευθερα χωρις συμβιβασμους στην αποδοση και μετα απο πολυωρη καταπονηση.
Ας παμε και στην BMW M6 Coupe με τα 560 αλογα απο τον V8 κινητηρα των 4.4 λιτρων που επιταχυνει στα 100 χ.α.ω σε 4,2 δευτερολεπτα και προσφερει απλοχερα χαρα σε οδηγο και θεατες. Αξιοσημειωτο ειναι και οτι προκειται για χειροκινητη 6 ταχυτητων M6, για ανοθευτη εμπειρια οδηγησης που απευθυνεται σε αθεραπευτα ρομαντικους και πωρωμενους με την οδηγηση. Αληθεια ποιο αλλο ευρωπαϊκο η ιαπωνικο supercar με 560 ιππους βγαινει και με χειροκινητο κιβωτιο σημερα;
Επισης η M6 εχει και αγωνιστικη κληρονομια αφου η Coupe BMW M6 χρησιμευει ως βαση για την εκδοση GTLM που αγωνιζεται για την BMW Team RLL στο σπορ Πρωταθληματος IMSA WeatherTech.
Καλη χρονια και τα ονειρα καθε λατρη της αυτοκινησης να γινουν αληθινα!
.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }
360 Video .embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }
Το αυτοκινητο .embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }
Behind the Scenes of JOYRIDE Tundra .embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }
