Αυτη ειναι η teaser photo που εδωσε στη δημοσιοτητα η Mazda για το τριθυρο coupe που θα παρουσιασει στο Σαλονι Αυτοκινητου του Τοκυο. Θα καθεται διπλα απο ενα Mazda Cosmo Sport, το πρωτο Mazda παραγωγης που φορεσε ροτορα…
Οχι. Το Topspeed.gr , που, παρα το γεγονος οτι ειναι… νεογεννητο εχει ηδη γραψει την ιστορια του στην επιβεβαιωση των οσων γραφει (παρε για παραδειγμα την ιστορια της Giulia, η του πισωκινητου Fiat 124) εχει μια -ακομα- πληροφορια που μαλλον δινει κατευθυνση στη συζητηση: Στο περιπτερο της Mazda, στο Σαλονι του Τοκυο, το νεο coupe (θα παρουσιαστει ως concept) θα ειναι τοποθετημενο σε ξεχωριστο section, μαζι με ενα ακομα αυτοκινητο: Ενα Mazda Cosmo Sport/Mazda S110 του 1967, το πρωτο αυτοκινητο παραγωγης στο οποιο η Ιαπωνικη εταιρια φορεσε τον ροτορα. Τυχαιο;
Ενα απο τα πολλα renderings που κυκλοφορουν για το πως (θα θελαμε να) θα ειναι η νεα γενια RX
Διαβασε εδω το δικο μας speculation για το τριροτορο, biturbo RX-9 των 450 ιππων
H Mazda, ιντριγκαρει την αγωνια μας, λεγοντας οτι το μοντελο αυτο που θα μας δειξει, ειναι μοντερνο, \”με την αισθηση της γραμμικοτητας και της αυθεντικοτητας, ερχομενο για να συμπυκνωσει σχεδον ολη την ιστορια της αναπτυξης sportscars απο τη Mazda σε ενα και μονο μοντελο\”. Και, αν μιλαμε για την ιστορια της Mazda στον κοσμο των σπορ αυτοκινητων, δεν μπορουμε να βγαλουμε απο το κεφαλι μας τα φοβερα και τρομερα RX-7 και RX-8…
Αυτο το speculation δεν δειχνει να απεχει πολυ απο την teaser photo της Mazda
Ναι, αλλα μπορει η Mazda να ξαναφορεσει τον ενεργοβορο ροτορα (λεγε με και Wankel) σε μοντελο της; Η αυτοκινητοβιομηχανια της Hiroshima ελεγε πως δεν θα υπαρξει απογονος του RX-8 και αφηνε να εννοηθει οτι ο ροτορας εχει πεθανει. Ομως, πηγες απο το εργοστασιο τονιζαν, ολο αυτο το διαστημα, οτι η εξελιξη των Wankel και της επομενης γενιας RX συνεχιζεται, \”απλα τωρα πρεπει να εστιασουμε στο νεο MX-5\”. Ο CEO της Mazda, Masamichi Kogai, το επιβεβαιωνε αυτο, λεγοντας οτι \”οι μηχανικοι της εταιρειας συνεχιζουν να δουλευουν επανω σε αυτη την τεχνολογια\” (του Wankel). Και, μαλιστα, ειδαμε εναν μικρο ροτορα που παραγει ηλεκτρικη ενεργεια, επανω σε ενα υβριδικο -extended version- Mazda 2.
Ο Design Chief της Mazda, Ikuo Maeda, ελεγε, μολις εναν χρονο πριν, οτι θελει να αναβιωσει η σειρα RX της Mazda, τονιζοντας οτι οποιοδηποτε αναγεννημενο sports car δεν θα μπορουσε να ονομαζεται RX, χωρις να φοραει ροτορα, αφου το R, ειναι για το Rotor. Ο ιδιος ελεγε οτι η εταιρεια πρεπει να εστιασει στα οχηματα SkyActiv με αποδοτικους, οικονομικους κινητηρες και ελαφρα αμαξωματα.
Σε ο,τι αφορα το μοτερ, τωρα, τα πραγματα ειναι μπερδεμενα, παροτι πηγες απο το εργοστασιο τονιζουν οτι \”το επομενο αυτοκινητο με ροτορα πρεπει να ειναι μικροτερο, ελαφρυτερο, καθαροτερο, πιο οικονομικο και fun to drive\”. Νεοτερες πληροφοριες αναφερουν οτι με τεχνολογια δανεισμενη απο την Toyota, ο ροτορας φορτιζει τις μπαταριες λιθιου, σε ενα συστημα \”που εχει πολλες ομοιοτητες με αυτο του Opel Ampera\”. Ο ροτορας δηλαδη, δεν θα ειναι το κυριο μοτερ, αλλα το βοηθητικο. Μπορει να ειναι ετσι;
Και το ξενερωμα: Με τη σχεδιαστικη γλωσσα Kodo να εξελισσεται επανω στο επερχομενο concept, πολλοι εικαζουν οτι μπορει να ειναι ενα ειδος coupe συνεχειας του MX-5. Αλλοι λενε οτι ο ροτορας απλα, δεν μπορει να επιστρεψει στην εποχη της υστεριας για κινητηρες που καινε και ρυπαινουν λιγο. Θα πρεπει να περιμενουμε μεχρι τις 30 Οκτωβριου (28 και 29 ειναι οι Press days του Σαλονιου του Τοκυο), για να μαθουμε. Cross your fingers, να επιστρεψει ο ροτορας…
