Η προσφατη αποκαλυψη του αμιγως
ηλεκτρικου πρωτοτυπου Jeep Magneto εντυπωσιασε, αλλα και δημιουργησε σειρα
ερωτηματικων για τις επιλογες των μηχανικων της θρυλικης Αμερικανικης μαρκας. Ο
εξηλεκτρισμος της αυτοκινησης αποτελει αναμφισβητητο γεγονος, ομως η Jeep –οπως εχει ηδη αποδειξει με τα καινοτομα Plug–in Hybrid Renegade 4xe και Compass 4xe–
ακολουθει το δικο της δρομο, αξιοποιωντας ολα τα πλεονεκτηματα των ηλεκτρικων
κινητηρων, χωρις ομως να χανει στο ελαχιστο τον αυθεντικο της χαρακτηρα.
Το αμιγως ηλεκτρικο Jeep Wrangler Magneto βασιζεται σε ενα
3θυρο Wrangler Rubicon,
και οπως χαρακτηριστικα αναφερει ο Επικεφαλης σχεδιασμου της μαρκας στη Β.
Αμερικη, κ. Mark Allen, δημιουργηθηκε για να δουν πως θα μπορουσε να
ανταπεξελθει σε ακραιες συνθηκες ενα Jeep χωρις κινητηρα εσωτερικης καυσης. Κατω απο το καπο θεση πηρε ενας νεος ηλεκτροκινητηρας
που δημιουργηθηκε ειδικα για το Magneto, ο οποιος λειτουργει στις 6.000σ.α.λ. Η αποδοση
του ειναι αντιστοιχη με τον V6 βενζινοκινητηρα Pentastar των 3,6 λιτρων, με 285 ιππους και 370Nm ροπης. Βεβαια σε σχεση με τον κινητηρα εσωτερικης
καυσης, ο ηλεκτροκινητηρας του Magneto εχει διαθεσιμη το συνολο της ροπης απο σταση,
εκτοξευοντας –εντελως αθορυβα- το πρωτοτυπο μεχρι τα 100χλμ./ωρα σε μολις
6,8δλ., με μηδενικους ρυπους.
Αυτο που προκαλει ακομα μεγαλυτερη εκπληξη ειναι η επιλογη ο κινητηρας να
συνδυαστει με ενα μηχανικο κιβωτιο 6 σχεσεων, κατι που ειναι εξαιρετικα
ασυνηθες στον κοσμο των ηλεκτρικων αυτοκινητων. Ο λογος ειναι οτι οι μηχανικοι
της Jeep αποφασισαν να συνδυασουν τις
καλυτερες δυνατες επιλογες για τους λατρεις της εκτος δρομου οδηγησης. Ετσι απο
την μια πλευρα υπαρχει ενας ηλεκτροκινητηρας με αφθονη ροπης και αμεση αποκριση
ανεξαρτητα απο την ταχυτητα του οχηματος και απο την αλλη η επιλογη ο οδηγος να
επιλεγει τη σχεση που ταιριαζει καλυτερα στις συνθηκες που οδηγει. Επισης, σε
αντιθεση με την περιπτωση ενος κινητηρα εσωτερικης καυσης, ο οδηγος ανεξαρτητα
απο την επιλογη σχεσης δεν εχει φοβο να «σβησει» ο κινητηρας σε περιπτωση λαθος
επιλογης ταχυτητας η λαθος χρησης του συμπλεκτη. Με αυτο τον τροπο το Magneto προσφερει τις δυνατοτητες επιλογων ενος μηχανικου
κιβωτιου, με την ευκολια χρησης και την ανεση που προσφερει ενα αυτοματο.
Για την τροφοδοσια με ρευμα του κινητηρα τοποθετηθηκαν 4 συστοιχιες
μπαταριων λιθιου συνολικης χωρητικοτητας 70 kWh. Το κυκλωμα λειτουργει στα 800V τασης, δηλαδη στην διπλασια ταση σε σχεση με το Plug–in Hybrid Jeep Wrangler 4xe. Η επιλογη των θεσεων τοποθετησης των μπαταριων
επετρεψε την ιδανικη κατανομη βαρους μεταξυ των εμπρος και πισω αξονων και
παραλληλα τον επαναπροσδιορισμο του κεντρου βαρους σε σημαντικα χαμηλοτερα
επιπεδα σε σχεση με τη συμβατικα εκδοση. Η πρωτη συστοιχια κατελαβε το χωρο του
ρεζερβουαρ καυσιμου, η δευτερη τοποθετηθηκε μπροστα απο την πρωτη, η τριτη
εμπρος στο χωρο του κινητηρα και η τεταρτη στο πισω μερος του οχηματος, εκει
που κανονικα κανεις θα εβρισκε το τελικο τμημα της εξατμισης. Το Magneto διαθετει και δυο
μπαταριες 12V, με την πρωτη να τροφοδοτει συστηματα οπως το ραδιοφωνο και τα φωτα, ενω η
δευτερη λειτουργει σαν εφεδρικη μοναδα, αλλα και για την τροφοδοσια του
«εργατη», ενα ηλεκτρικο στοιχειο στο οποιο βασιζονται και τα βενζινοκινητα Wrangler. Τελος το συστημα
κλιματισμου ισχυος 10 kW, εξασφαλιζει οτι οι επιβατες θα ειναι ανετοι σε ολες τις συνθηκες παρα την
αισθηση ελευθεριας που προσφερει το ανοικτο αμαξωμα.
Οπως θα περιμενε κανεις σε ενα Jeep Wrangler, τα μηχανικα μερη
του Magneto
ειναι προστατευμενα και πληρως αδιαβροχα, με το εντυπωσιακο πρωτοτυπο να μπορει
με ανεση να περασει απο υδατινα κολληματα βαθους 76εκ. Τα προστατευτικα στο
πατωμα σε συνδυασμο με το κιτ αυξησης της αποστασης απο το εδαφος κατα 5εκ. δεν
αφηνουν αμφιβολιες για τις ικανοτητες αυτου του διαφορετικου, φιλικου προς το
περιβαλλον, εντελως αθορυβου, αλλα 100% αυθεντικου Jeep.
Το Magneto αποτελει την 4η εξηλεκτρισμενη προταση της Jeep. Διαθεσιμα ηδη και
στην Ελληνικη αγορα ειναι τα Plug–in Hybrid Renegade 4xe και Compass 4xe, ενω μεχρι το τελος της ανοιξης αναμενετε και η
αφιξη του επισης Plug–in Hybrid Jeep Wrangler 4xe.
Στον παρακατω συνδεσμο μπορειτε να
δειτε την παρουσιαση του ανατρεπτικου Jeep Magneto, απο τον Επικεφαλης Σχεδιασμου της Jeep για την Β. Αμερικη, Mark Allen:
