Η Audi, με την παρουσιαση της Sportback φορμας στο Α3 πρωτης γενιας, ανοιξε νεους σχεδιαστικους δρομους, με μια σειρα μοντελων που αναδειχθηκαν σε best–sellers. Τα τελευταια χρονια, το Sportback concept παρουσιαστηκε και στα e–tron Sportback, Q3 Sportback και Q5 Sportback ενω σημερα, η Audi παρουσιαζει το SQ5 Sportback TDI, ενα crossover utility vehicle (CUV) με σπορ κουπε γραμμες και ξεχωριστες επιδοσεις.
Η καρδια του Audi SQ5 Sportback TDI ειναι ενας επανασχεδιασμενος τριλιτρος πετρελαιοκινητηρας με ισχυ 341 PS (251 kW) και ροπη 700 Nm, στην περιοχη 1.750 – 3.250 σ.α.λ.. Ο 3.0 V6 TDI εχει δεχθει πολλες μηχανολογικες επεμβασεις, διαθετει ατσαλινα εμβολα και καλυτερη θερμικη αποδοση ενω και ο ψεκασμος γινεται πιο γρηγορα και με μεγαλυτερη ακριβεια.
Ειναι εξοπλισμενος με δυο τεχνολογιες που μειωνουν την καταναλωση και ενισχυουν την αποδοση. Το ηπιο υβριδικο συστημα 48 V (MHEV) ανακτα εως 8 kW ισχυος κατα την επιβραδυνση. Με την ηλεκτρικη ενεργεια απο την μπαταρια ιοντων λιθιου, το CUV μπορει να κινηθει εως και 40 δευτερολεπτα με τον κινητηρα εκτος λειτουργιας, πριν αυτος επανεκκινησει απο τον οδηγουμενο απο ιμαντα εναλλακτη, χωρις να γινεται αντιληπτο απο οδηγο η επιβατες. Η δευτερη τεχνολογια που επισης λειτουργει στο δικτυο των 48 V ειναι ενας ηλεκτρικος κομπρεσσορας (EPC), ο οποιος κατα την εκκινηση η την επιταχυνση απο χαμηλες στροφες, αυξανει το ρυθμο συσσωρευσης της πιεσης στο turbo και διασφαλιζει εντυπωσιακες επιταχυνσεις.
Οπως ολοι οι συγχρονοι TDI κινητηρες της Audi, και ο συγκεκριμενος διαθετει δυο καταλυτικους μετατροπεις SCR για την μετεπεξεργασια των καυσαεριων, με ψεκασμο διπλης δοσης AdBlue, για περιορισμο των εκπεμπομενων ρυπων και πληροι τις προδιαγραφες Euro 6d ISC-FCM.
Οσον αφορα στα υπολοιπα τεχνικα στοιχεια, το νεο Audi SQ5 Sportback TDI διαθετει αυτοματο κιβωτιο ταχυτητων tiptronic οκτω σχεσεων και μονιμη τετρακινηση quattro, που μεταβαλλει αναλογα με τις συνθηκες την κατανομη ροπης στους δυο αξονες. Προαιρετικα, διατιθεται σπορ διαφορικο το οποιο κατανεμει τη ροπη ανεξαρτητα σε καθε τροχο. Η αναρτηση ειναι πεντε συνδεσμων, οι στανταρ ζαντες 20 ιντσων συνδυαζονται με δαγκανες φρενων εξι εμβολων απο αλουμινιο, ενω προαιρετικα διατιθενται ζαντες 21 ιντσων της Audi Sport. Στον στανταρ εξοπλισμο ανηκει και το Audi drive select, το οποιο ρυθμιζει τη συμπεριφορα του σπορ διαφορικου, του κινητηρα, του συστηματος διευθυνσης, του αυτοματου κιβωτιου ταχυτητων και των ελεγχομενων αποσβεστηρων, μεσω εξι προφιλ. Ενα εβδομο προφιλ (allroad) προστιθεται εαν επιλεγει η προαιρετικη αεραναρτηση. Τελος, προαιρετικα διατιθεται και δυναμικο συστημα διευθυνσης.
Εξωτερικα, ιδιαιτερες σχεδιαστικες λεπτομερειες, οπως η δομη του Singleframe και οι δυναμικοι αεραγωγοι, εξασφαλιζουν στο Audi SQ5 Sportback TDI μια πολυ ισχυρη παρουσια. Οι προβολεις LED Audi ειναι στανταρ, προαιρετικα διαθεσιμοι προβολεις Matrix LED. με αυτοματη μεγαλη σκαλα και δυναμικα φλας. Στο πισω μερος ξεχωριζει το ενθετο διαχυτη και οι τεσσερις οβαλ επιχρωμιωμενες αποληξεις της εξατμισης. Διαθεσιμη η νεα ψηφιακη τεχνολογια OLED για τα πισω φωτα.
Στο εσωτερικο του Audi SQ5 Sportback TDI κυριαρχουν το μαυρο η σκουρο γκρι, αποπνεοντας δυναμισμο και κυρος. Γνωριμο περιβαλλον, εστιασμενο στον οδηγο με ψηφιακες λειτουργιες, ενω το Audi virtual cockpit στην plus εκδοση συνοδευεται με head–up display. Τρεις οι διαθεσιμες επιλογες ταπετσαριας για τα ηλεκτρικα ρυθμιζομενα σπορ καθισματα με τα αναγλυφα λογοτυπα S. Το τιμονι και τα καθισματα διακοσμουν ραφες αντιθεσης ενω προαιρετικα, στα τελευταια διατιθεται λειτουργια μασαζ και αερισμου. Τα διακοσμητικα ειναι στανταρ σε βουρτσισμενο αλουμινιο ενω προαιρετικα διατιθενται δυο σχεδια carbon η φινιρισμα πιανου.
Φυσικα, το νεο SQ5 TDI διαθετει ολα τα συγχρονα συστηματα υποβοηθησης οδηγου της Audi, για ασφαλη και ανετη οδηγηση, τα περισσοτερα απο αυτα στο βασικο εξοπλισμο.
Το νεο SQ5 TDI αναμενεται και στην Ελλαδα το πρωτο μισο του 2021, με τις προτεινομενες τιμες λιανικης να ανακοινωνονται την περιοδο του λανσαρισματος.
