Η Bentley Motors ανακοινωνει τη συμμετοχη της σε ενα τριετες ερευνητικο προγραμμα που στοχο εχει μια τεχνολογικη επανασταση στην ανακυκλωση και αειφορια των ηλεκτρικων κινητηρων. Στο πλαισιο της στρατηγικης και της δεσμευσης της Bentley να προσφερει μονο υβριδικα η ηλεκτρικα οχηματα απο το 2026, το προγραμμα σκοπο εχει να προσφερει τις τεχνολογικες λυσεις ωστε για πρωτη φορα, ανακυκλωμενοι μαγνητες σπανιων γαιων να χρησιμοποιουνται σε επιλεγμενους βοηθητικους κινητηρες.
Το προγραμμα, με τιτλο RaRE (Rare–earth Recycling for E–machines ητοι Ανακυκλωση Σπανιων Γαιων για Ηλεκτρικους Κινητηρες), θα βασιστει σε ερευνα που εχει ηδη ολοκληρωθει στο Πανεπιστημιο του Μπερμιγχαμ για την επινοηση μιας μεθοδου εξαγωγης μαγνητων απο αποβλητα ηλεκτρικων συσκευων και εξαρτηματων. Επιπλεον, το εργο θα υποδειξει τροπους ωστε το εξαχθεν μαγνητικο υλικο, σε μορφη νεων ανακυκλωσιμων μαγνητων να χρησιμοποιειται σε ειδικους βοηθητικους κινητηρες.
Το προγραμμα RaRE αναμενεται να φερει μια μικρη επανασταση στην ανακυκλωση στην ηλεκτροκινηση, παρεχοντας στην αγορα ηλεκτρικους κινητηρες χαμηλης τασης που προερχονται απο ανακυκλωση, με απωτερο στοχο να αυξησει συνολικα τον βαθμο αειφοριας των ηλεκτρικων κινητηριων συστηματων.
Το RaRE θα τρεξει παραλληλα με το OCTOPUS, το ετερο ερευνητικο προγραμμα της Bentley που ειναι ηδη σε εξελιξη, το οποιο στοχευει σε νεες τεχνολογιες ηλεκτρικων κινητηριων συστηματων που βασιζονται σε e–axle, δηλαδη ολοκληρωμενους, απαλλαγμενους απο μαγνητες σπανιων γαιων αξονες ηλεκτροκινησης, καταλληλους για αρχιτεκτονικες ηλεκτρικων οχηματων.
Το τελικο ηλεκτρικο κινητηριο συστημα εχει μεγαλυτερο βαθμο ενεργειακης αποδοσης απο τα αντιστοιχα με μονιμο μαγνητη, ενω ταυτοχρονα αφαιρει την αναγκη τοσο για μαγνητες σπανιων γαιων οσο και για περιελιξεις χαλκου, παρεχοντας ενα πακετο τοσο οικονομικο οσο και ανακυκλωσιμο στο τελος του κυκλου ζωης του.
Σχολιαζοντας τη συμμετοχη της Bentley στο RaRE, ο Dr. Matthias Rabe, μελος του Διοικητικου Συμβουλιου της Bentley Motors, δηλωσε: «Καθως επιταχυνουμε το ταξειδι μας στην ηλεκτροκινηση, προσφεροντας στη γκαμα μας μονο υβριδικα η ηλεκτρικα οχηματα απο το 2026 και μονο αμιγως ηλεκτρικα απο το 2030, ειναι σημαντικο να επικεντρωθουμε σε καθε πτυχη της αειφοριας του οχηματος, συμπεριλαμβανομενων των μεθοδων προμηθειας πρωτων υλων».
