Το νεο ID.4, το πρωτο ηλεκτρικο SUV της Volkswagen, συμπεριφερθηκε εντυπωσιακα στις δοκιμες
προσκρουσης και ασφαλειας του Euro NCAP (European New Car Assessment Program). Το μοντελο που μολις την προηγουμενη εβδομαδα αναδειχθηκε World Car of the Year 2021, απεσπασε με ευκολια την κορυφαια βαθμολογια των πεντε αστερων, με
πολυ καλες επιδοσεις σε ολες τις επιμερους κατηγοριες και κορυφαιο αποτελεσμα
για την τελευταια διετια, περιοδο στην οποια τα κριτηρια εχουν γινει πιο
αυστηρα, στην προστασια παιδιων-επιβατων.
Η
αξιολογηση της προστασιας των επιβατων απο τον Euro NCAP βασιζεται σε παραγοντες οπως οι μετωπικες και πλευρικες συγκρουσεις καθως
και οι δοκιμες καταπονησης της σπονδυλικης στηλης, συνηθως απο οπισθιες
συγκρουσεις. Με βαση τα παραπανω και παραλληλα την αξιολογηση του ευκολου και
γρηγορου απεγκλωβισμου και διασωσης, το ID.4 πετυχε επιδοση 93% στην προστασια ενηλικων
επιβατων και 89% για τα παιδια. Η τελευταια αξιολογηση βασιζεται οχι μονο στην
προστασια που παρεχεται απο συστηματα συγκρατησης παιδιων σε περιπτωση
μετωπικης η πλευρικης συγκρουσης, αλλα και τις συνολικες δυνατοτητες που
προσφερει το οχημα για την εγκατασταση παιδικων καθισματων διαφορων μεγεθων,
καθως και τον διαθεσιμο εξοπλισμο για την ασφαλη μεταφορα παιδιων.
Εκτος
απο την προστασια των επιβατων, ο Euro NCAP εξεταζει επισης ποσο αποτελεσματικα ειναι τα
αυτοματα συστηματα πεδησης εκτακτης αναγκης για τους ευαλωτους χρηστες του
δρομου – πεζους και ποδηλατες. Ενα απο τα θετικα στοιχεια αξιολογησης του ID.4, ειναι οτι ολες οι
εκδοσεις διαθετουν στον βασικο εξοπλισμο το συστημα προειδοποιησης αλλαγης
λωριδας (Lane Assist)
και το συστημα φρεναρισματος εκτακτης αναγκης (Front Assist). Το ID.4 διαθετει επισης κεντρικο αεροσακο αναμεσα στα
μπροστινα καθισματα που, για παραδειγμα, αποτρεπει τη βιαιη επαφη αναμεσα σε
οδηγο και συνοδηγο σε περιπτωση πλευρικης συγκρουσης.
Με
βαθμολογια 85%, το αμιγως ηλεκτρικο SUV της Volkswagen σημειωσε επισης εξαιρετικη επιδοση στην κατηγορια των συστηματων
υποβοηθησης οδηγου. Τελος, η βαθμολογια του ID.4 για
την προστασια των πεζων και των ποδηλατων ηταν 76%, επισης αναμεσα στις
κορυφαιες.
Η
επιδοση του νεου ID.4, ερχεται να προστεθει στην αντιστοιχη που ειχε σημειωσει το ID.3, την προηγουμενη χρονια, το οποιο ειχε επισης σημειωσει κορυφαια
βαθμολογια. Η δοκιμη προσκρουσης του ID.4 απο τον Euro NCAP :
