Σαββατο βραδυ λοιπον, οποτε τι καλυτερο απο ενα βιντεο με την θρυλικη Integrale. Σχεδον μιας ωρας διαρκεια, για να χορτασετε τον θρυλο των ραλι την Lancia Delta Integrale. Η ποιοτητα του βιντεο μοιαζει σαν να προκειται για βιντεοκασσετα του 80 αλλα αυτο δεν μας νοιαζει ιδιαιτερα αφου δεν εχει ουτε συνεντευξεις ουτε εκφωνητες μονο μουσικη…
Για την ιστορια η Integralle ειναι το πιο πετυχημενο αυτοκινητο σε ραλι, οπου στο διαστημα 1987 -1992, τα σαρωσε ολα στο Παγκοσμιο πρωταθλημα, κερδιζοντας και τους εξι παγκοσμιους τιτλους κατασκευαστων στη σειρα. Η Lancia προσεφερε και εμπορικες εκδοσεις αυτων των αυτοκινητων rally οταν το 1986 εβγαλε την Lancia Delta HF4WD και την επομενη χρονια την θρυλικη Lancia Delta Integrale 8V με 182 αλογα.Η επανασταση εγινε το 89 οταν και βγηκε η 16βαλβιδη εκδοχη της Integralle με 200 ιππους και 0-100 σε μολις 5,5 δευτερολεπτα. Η τουρμπινα Garrett T3 φυσουσε και ξεφυσουσε στελνοντας την Delta στα 220 χιλιομετρα τελικης ταχυτητας. Το 1991 βγηκε και η HF integrale \”Evo1\” , η πιο θελκτικη Integralle αφου φουσκωσε στα φτερα της περισσοτερο, απεκτησε Recaro καθισματαρες με alcantara πολυτελειες οπως aircondition και προσθεσε αλλα 10 αλογακια στο διλιτρο μοτερ της. Η τελευταια Integrale εμελλε να παρουσιαστει το 1993 ως Evoluzione II οντας πιο δυνατη και εχοντας στο οπλοστασιο της ενα εξελιγμενο προγραμμα της Magnet Marelli και πολλες καινοτομιες. Ακολουθησαν διαφορες συλλεκτικες εκδοσεις αλλα δυστυχως δεν βγηκε στην παραγωγη η επομενη Integrale απογοητευωντας ολους οσους αγαπανε το σπορ αυτοκινητα.
Σημερα η Integrale αποτελει σημειο αναφορας και αντικειμενο συζητησης στους κολπους των φιλων του αυτοκινητου ως το πλεον μυθικο ονομα αυτοκινητου παγκοσμιως.
.embed-container { position: relative; padding-bottom: 56.25%; height: 0; overflow: hidden; max-width: 100%; } .embed-container iframe, .embed-container object, .embed-container embed { position: absolute; top: 0; left: 0; width: 100%; height: 100%; }
