Bugatti. Η γαλλικη (μελος του VAG) μαρκα, μπορει να εχει μολις δυο μοντελα που διαδεχθηκαν το μεχρι προτινος μοναδικο της, τη Veyron, τη Chiron και τη Divo, ομως τα αυτοκινητα της αποτελουν αντικειμενο ποθου για ολο τον πλανητη. Παρολα αυτα, για το 99% ειναι και, απ\’ οτι φαινεται θα παραμεινει απιαστο ονειρο. Οχι μονο λογω […]
Μια Bugatti για ολους Η Bugatti Veyron ηταν διαθεσιμη για μολις 450 ανθρωπους σε ολο τον κοσμο, ενω η Bugatti Vision Gran Turismo δημιουργηθηκε ψηφιακα για να ειναι το απολυτο κτηνος επιδοσεων στο νεο Gran Turismo και να μπορουν ολοι να ονειρευτουν οτι οδηγανε μια συγχρονη αγωνιστικη Bugatti. Ομως παρα το γεγονος οτι το αυτοκινητο […]
Η E34 BMW M5 παρουσιαστηκε το 1988 και αντικατεστησε την πρωτη Μ5 την Ε28. Παρεμεινε 6κυλινδρη με αποδοση 311 ιππους. Ολα αυτα λιγη σημασια εχουν γιατι η Μ5 του παρακατω βιντεο αποδιδει 900 αλογα και σε συνδυασμο με το χαμηλοτερο βαρος την τεραστια τουρμπινα και τα ντραγκστεραδικα ελαστικα καταφερνει και κανει πλακα σε μια Buggati […]
Μπορει να τη μισεις, μπορει να την αγαπας. Ενα ομως πρεπει να παραδεχθεις: Δυσκολα μπορεις να εξελιξεις μια Veyron. Δηλαδη, μετα τους 1183 ιππους, τα 0-100 σε 2,5 δευτερολεπτα και την τελικη των 431 χαω, ποσο πιο μακρια μπορεις να πας; Για τη Bugatti, αυτη ειναι η προκληση. Την οποια αρπαζει, ετοιμαζοντας την επομενη γενια […]
